参考消息网1月28日报道《日本经济新闻》近日报道称，日本的出口构造正在悄然发生变化。根据日本财务省1月20日发表的贸易统计速报，2021年下半年半导体相关产品出口额增至约4.5万亿日元，已经可以与日本的中坚出口产品轿车“平分秋色”。
由于新冠疫情持续不断，各国数字化进程加速，推高了半导体相关产品的需求。此外，美中两国纷纷切换产业结构，推动半导体的自给自足。
如果将制造半导体的设备和以集成电路为心中的电子零部件都算进去的话，2021年下半年日本的出口额为4.4739万亿日元，比去年同期增加24.4%，与轿车出口额（4.5353万亿日元）几乎处于同等水平，与新冠疫情之前的2019年同期相比增加了30%，在日本出口总额当中所占的比例已经超过10%。
报道认为，日本半导体相关产品出口的原动力在中国。日本半导体制造设备出口额为6710亿日元，同比增加15.8%，电子零部件出口额为6973亿日元，同比增加21.5%。
同期，日本面向美国的半导体制造设备出口额为2473亿日元，是去年同期的1.7倍。其中有常年来该类设备对美出口持续减少的反弹作用外，也有美国政府在背后推动台积电和韩国三星电子前往美国国内办厂、强化半导体生产的原因。
另一方面，日本的轿车出口却同比减少了8.5%。由于东南亚持续疫情，日本国内的汽车生产企业面临严重的车载半导体不足，导致2021年秋天大幅度减产。日本的汽车出口额2021年12月に同比增加17.5%，已经呈现恢复趋势，但半导体需求一直处于买方势头强劲且供货不足的状况，所以未来车载半导体能否实现稳定供应，仍然左右着日本的汽车出口。（编译/陈曦）